方得網(wǎng) 原創(chuàng)

5月新能源小微卡再破萬輛，同比增長(zhǎng)24%。

據(jù)方得網(wǎng)保險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，2025年5月，新能源小微卡（3.5T以下保險(xiǎn)數(shù)，下同）銷量1.05萬輛，同比去年（8486輛）增長(zhǎng)24%。1-5月累計(jì)銷量達(dá)到5.01萬輛，上半年有望破6萬輛。

與去年同期相比，前五企業(yè)三家易位，后五位排名大變。多家新晉黑馬殺進(jìn)前十！

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5月銷量8803

全年新能源小微卡預(yù)計(jì)10萬輛

2025年5月，新能源小微卡銷量1.05萬輛，同比增長(zhǎng)24%，2025年1-5月，新能源小微卡銷量5.01萬輛，同比增長(zhǎng)47%。

從2025年1-5月新能源小微卡銷售走勢(shì)可見，一季度呈現(xiàn)直線增長(zhǎng)趨勢(shì)，不同于商用車市場(chǎng)銷量，在3月突破萬輛后，四月繼續(xù)增長(zhǎng)達(dá)到1.67萬輛，5月雖有小幅下滑，仍然保持了萬輛水準(zhǔn)。

 

這與去年同期走勢(shì)大不相同，僅從單月銷量來看，2024年平均單月銷量為7724輛，2025年1-5月單月平均銷量達(dá)到了1萬輛，增幅迅猛。按照此趨勢(shì)，2025年上半年，新能源小微卡突破6萬輛應(yīng)該不是問題。

方得網(wǎng)分析認(rèn)為，2025年5月新能源小微卡銷量同比增長(zhǎng)24%，主要源于兩大關(guān)鍵因素。

首先，是政策紅利持續(xù)釋放，購(gòu)置使用成本優(yōu)勢(shì)凸顯。 2025年，各地政府加速公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化進(jìn)程，明確新能源輕型貨車更新時(shí)間表，并密集出臺(tái)購(gòu)置補(bǔ)貼、充電設(shè)施建設(shè)等支持政策。這些舉措有效降低了終端用戶的購(gòu)車與用車門檻，顯著提升了新能源小微卡的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，成為驅(qū)動(dòng)銷量增長(zhǎng)的核心引擎。

福田相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在接受方得網(wǎng)采訪時(shí)表示，“2025年新能源小微卡上量迅速，主要得益于B端用戶群體廣泛，新能源置換時(shí)，用戶幾乎可以花與油車差不多的價(jià)格買到新能源的車型，加上電車的成本優(yōu)勢(shì)，自然上量快。”

同時(shí)，路權(quán)優(yōu)勢(shì)強(qiáng)化，在終端運(yùn)營(yíng)層面，新能源小微卡享有的城市路權(quán)優(yōu)勢(shì)日益突出，使其在城市物流配送場(chǎng)景中吸引力倍增。面對(duì)持續(xù)優(yōu)化的運(yùn)營(yíng)成本和更便利的通行政策，終端市場(chǎng)中的燃油微小卡用戶正加速轉(zhuǎn)向新能源小微卡。

 

從新能源小微卡銷售地區(qū)來看，2025年1-5月，廣東、山東、浙江為TOP3省份。其中廣東省的銷量一騎絕塵，成為全國(guó)新能源小微卡銷量最高的省份。與2024年同期不同，山東、浙江上位前三。2025年山東省購(gòu)車補(bǔ)貼呈現(xiàn)“全省+地方”雙層架構(gòu)，新能源車補(bǔ)貼力度更大。山東省的新能源汽車補(bǔ)貼總額高達(dá)98.85億元，這筆資金將用于支持新能源汽車的推廣和燃料電池汽車的示范應(yīng)用。這也是山東省新能源相關(guān)車型快速上量的原因之一。

 

2025年1-5月，新能源小微卡車型燃料分布也有較大變化。其中，純電車型銷售4.9萬輛，相比2024年增長(zhǎng)0.63%?；靹?dòng)車型中，汽油/電混動(dòng)車型增長(zhǎng)0.58%。

 

遠(yuǎn)程占比23% 福田領(lǐng)漲189%

江鈴連跳六級(jí)上前十

2025年5月，在新能源小微卡同比增長(zhǎng)24%的背景下，哪些企業(yè)有著超越行業(yè)的表現(xiàn)？

 

從競(jìng)爭(zhēng)格局來看，新能源小微卡市場(chǎng)呈現(xiàn)雙強(qiáng)爭(zhēng)霸態(tài)勢(shì)。遠(yuǎn)程新能源商用車單月銷量2749輛一騎絕塵。相比2024年5月，2025年5月，新能源小微卡前十榜單，前五企業(yè)較為穩(wěn)定。

 

2024年5月行業(yè)前五為遠(yuǎn)程新能源商用車（包含吉利四川商用車、江西吉利新能源、唐駿汽車）、奇瑞商用車（奇瑞商用車、集瑞重工）、東風(fēng)汽車（東風(fēng)汽車股份以及東風(fēng)汽車集團(tuán)）、鑫源汽車（鑫源汽車、華晨鑫源）和福田。2025年5月，遠(yuǎn)程新能源商用車領(lǐng)跑，奇瑞商用車穩(wěn)居第二，福田上位第三，東風(fēng)汽車位居行業(yè)前四，華晨鑫源位居行業(yè)第五。

 

后五位企業(yè)中，長(zhǎng)安汽車（重慶長(zhǎng)安以及河北長(zhǎng)安）由2024年5月的第八上升至行業(yè)第六，銷量同比增長(zhǎng)160%。

同樣還有位次變化還有江鈴汽車，由2024年同期的31位殺進(jìn)行業(yè)前九。5月江淮新能源小微卡銷售238輛，同比增長(zhǎng)23700%。是后五位其中增幅最高的，也是位次增幅最高的。

 

從環(huán)比增幅來看，5月有3家企業(yè)增長(zhǎng)超過行業(yè)增幅，分別為長(zhǎng)安汽車（長(zhǎng)安跨越、重慶長(zhǎng)安、河北長(zhǎng)安）、鑫源汽車和山東雷馳。這其中山東雷馳增幅最高，達(dá)到8%。

 

從份額來看，遠(yuǎn)程作為2023年、2025年連冠，成績(jī)穩(wěn)步增長(zhǎng)，份額達(dá)到23.。3%，在行業(yè)中持續(xù)領(lǐng)跑。此外，新能源小微卡市場(chǎng)除遠(yuǎn)程外，份額超過10%的有奇瑞商用車和福田汽車，份額分別為15.2%和11.3%。

 

從累計(jì)銷量來看，2025年1-5月，新能源小微卡市場(chǎng)銷量冠軍仍是遠(yuǎn)程新能源商用車，遠(yuǎn)程也是唯一一家累計(jì)銷量超1.1萬輛的企業(yè)。緊隨其后的是奇瑞，累計(jì)銷量7621輛，同比增長(zhǎng)95%。福田、東風(fēng)累計(jì)銷量在5000輛左右。3000輛以上的企業(yè)則有重慶瑞馳、長(zhǎng)安汽車、鑫源汽車。

 

前十家企業(yè)中，份額市場(chǎng)增長(zhǎng)的企業(yè)有奇瑞、福田、長(zhǎng)安、廣西汽車、山東雷馳和貴州長(zhǎng)江，其中福田份額增長(zhǎng)4.7%，行業(yè)最高。

2025年1-5月，新能源小微卡前十企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到88.6%，相比去年同期85%，前十份額增長(zhǎng)3.6%，說明行業(yè)集中度上升。

但前五企業(yè)份額下滑，意味著行業(yè)格局有較大變化，后位企業(yè)正分走前五企業(yè)的份額。

同時(shí)，后五位企業(yè)排名變化頻繁，且不斷有新企業(yè)進(jìn)入換位，如貴州長(zhǎng)江上位前十等，說明目前排名并不穩(wěn)定，格局還將有大變化。

2025年1-5月新能源小微卡銷量達(dá)到5.01萬輛，相比去年增長(zhǎng)47%，照此走勢(shì)，2025年上半年新能源小微卡有望達(dá)到6萬輛，全年沖擊12萬輛問題不大。