近日，2臺由開沃集團為南京公交定制的“小藍鯨”無人駕駛公交在秦淮白下高新區(qū)和棲霞仙林大學城區(qū)域啟動測試運行。

秦淮區(qū)道路測試起點在白下高新區(qū)管委會，終點至南部新城管委會，全程約11公里。

途經(jīng)紫丹路-永豐大道-石楊路-應(yīng)天東街-國際路-校場大道-卡子門大街輔路。

秦淮區(qū)道路測試起點

棲霞區(qū)仙林大學城道路測試起點在羊山公園地鐵站，終點至棲霞寺西門，全程約6公里。

途經(jīng)紅楓路-九鄉(xiāng)河西路-羊山北路-仙境路。

棲霞區(qū)道路測試起點

開沃集團中央研究院院長董釗志介紹，這款為南京公交定制的“小藍鯨”應(yīng)用了L4級智能網(wǎng)聯(lián)，具有自動啟停、自主線路規(guī)劃、自主跟車、自主導(dǎo)航、自主避障、自動泊車等功能?？稍诖蠖鄶?shù)情況下承擔全部駕駛?cè)蝿?wù)，預(yù)設(shè)線路后自行運行，無需干預(yù)操作。

其搭載的激光雷達、高精定位、車路協(xié)同系統(tǒng)，可實時采集道路數(shù)據(jù)并回傳至城市交通大腦，為未來全域自動駕駛公交網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提供數(shù)據(jù)底座，加速南京向“車路云一體化”智慧城市轉(zhuǎn)型。

南京公交集團副總工程師易安強表示，相比于傳統(tǒng)公交車，“小藍鯨”無人駕駛公交車可以與公交集團智調(diào)系統(tǒng)更好地對接，便于實現(xiàn)動態(tài)調(diào)度，從而助力緩解城市交通擁堵。

道路測試結(jié)束后，無人駕駛公交將轉(zhuǎn)入示范應(yīng)用階段，屆時，南京公交將推出線上預(yù)約免費乘車體驗服務(wù)。

未來，隨著測試場景的持續(xù)拓展，這條藍色科技紐帶將串聯(lián)起城市發(fā)展的無限可能，讓古都金陵煥發(fā)“智”造新活力。